Casco integral deportivo fabricado en AIM (Advanced Integrated Matrix), un compuesto de fibras orgánicas y fibra de vidrio que ofrece una estructura ligera, compacta y con elevada capacidad de absorción de impactos. El Shoei NXR 2 está diseñado para un uso deportivo y de carretera, incorporando mejoras en aerodinámica, ventilación y confort respecto a su predecesor, además de cumplir con la homologación ECE 22-06 manteniendo un peso reducido y un ajuste preciso.
Características principales
Material
Calota exterior fabricada en AIM (Advanced Integrated Matrix) con varias capas de fibra orgánica y fibra de vidrio para una rigidez óptima y una absorción eficaz de impactos.
Diseño de calota compacta que contribuye a reducir el volumen exterior manteniendo altos niveles de seguridad.
Calota interior en EPS de doble densidad que permite una absorción progresiva de la energía en caso de impacto.
4 tamaños de calota exterior para un mejor ajuste según la talla.
Pantalla
Pantalla transparente CWR-F2 con nuevo diseño que amplía el campo de visión y mejora el rendimiento óptico.
Curvatura y espesor optimizados para reducir distorsiones y ofrecer una visión más clara y natural.
Mecanismo de bloqueo central que mejora la estabilidad de la pantalla y reduce el riesgo de apertura accidental a alta velocidad.
Sistema de ajuste mediante palanca que mejora la estanqueidad entre la pantalla y la goma del contorno del área de visión.
Deflectores laterales integrados que contribuyen a mejorar la aerodinámica y reducir el ruido del viento.
Predisposición para lámina antivaho Pinlock® Evo DKS304 (incluido).
Aerodinámica y ventilación
Diseño aerodinámico optimizado en túnel de viento para mejorar la estabilidad y reducir el ruido durante la conducción.
Reducción de las cargas de presión del viento en un 6% hacia arriba y un 4% hacia atrás respecto al modelo anterior.
Sistema de ventilación rediseñado con entrada de aire inferior, entrada frontal con 2 orificios y 2 entradas laterales adicionales.
Salida de aire posterior bajo el spoiler integrada con 4 orificios para una evacuación más eficiente del aire caliente.
Aerodinámica y ventilación
Diseño aerodinámico optimizado en túnel de viento para mejorar la estabilidad y reducir el ruido durante la conducción.
Reducción de las cargas de presión del viento en un 6% hacia arriba y un 4% hacia atrás respecto al modelo anterior.
Sistema de ventilación rediseñado con entrada de aire inferior, entrada frontal con 2 orificios y 2 entradas laterales adicionales.
Salida de aire posterior bajo el spoiler integrada con 4 orificios para una evacuación más eficiente del aire caliente.
Otras características
Incluye cubrenariz y cubrebarbilla de serie.
Homologación: ECE 22-06.
Ficha técnica
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